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マイルチャンピオンシップ　調教解析ラスト



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レッドアリオン

栗東　坂路　良　併走馬なり　54.2-39.5-25.8-13.0

終始馬なりで最後まで抜かせない内容。
前脚の使い方が力強く、フットワークにも力を感じます。
ただひとつ気になるのは少しバランスが悪い。
というのもスーっとまっすぐ進む推進力が感じにくい。
今回の追い切りで求められるものとは少し違う感じです。


後方で溜めさせて弾けることで近走結果を残してきた馬です。
阪神1800を32.8(ただこのときの開催は非常に速い馬場だった)
東京1600を32.8と、相当速い上がりを見せています。

かなり優秀な部類に入ると思うのですが、今回のレースではどう結果が出るか。





クラレント

栗東　坂路　良　併走馬なり　53.5-39.5-26.0-13.4

あまり仕上がっていないのでしょうか。
まさに休み明けといった内容です。


相手関係が弱ければ自身の自在性というものを通用させることができる馬。
コースやメンバー関係によって、自分でレースを締めたり、または溜めて伸ばしたり。
そういう競馬を繰り返して夏に活躍した馬です。
ただ今回はどうしても格上レースなので、それが通用しない。
去年の同レースで何もできず惨敗したことが今回にどう繋げるか。
田辺Jというのはそういう点をしっかり練り上げてくるタイプです。




ダノンシャーク

栗東　坂路　良　併走馬なり　52.3-38.1-24.5-12.2

抜群に良いとは見えませんが、しっかり走れています。


10番人気なんですね・・
前走は外を通った馬たちがしっかり伸びてきて、
先行で直線も内を拾ったこの馬は逃げ切ることができず。
関屋記念も万全ではないながら2着だし、
あの特殊馬場の安田を4着。
それで10番人気・・

大久保厩舎というのはしっかりステップと本番を意識した組み方をするタイプで、
前走福永Jが騎乗→本番岩田Jというのも何か匂います。

去年も厳しい流れを3着だし、今回への適正も間違いないと思います。




フィエロ

栗東　坂路　良　併走強めムチ　53.8-38.7-24.4-11.9

追われてからの反応がいいですね。
今が短的なピークであるのと同時に、競走馬としても精神的に充実したタイミングでしょう。
力強い走りを見せています。



たぶん本質はスプリンターなのではないでしょうか。
脚の運びのリズムを見ていると、そう思ってしまいます。

前走スワンS、そしてレコードレースのマイラーズC
この両方ともに超スピードレースです。
その時計に対応できたのは、そういう裏付けがあったと思っています。

どちらかというとマイルCSよりは安田タイプ。

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